La rigidité et la stabilité optimale du pneu pour une réponse en courbe toujours plus précise
En cas de pluie, la sculpture de l’Altimax Sport déplace rapidement l’eau de la zone de contact du pneu, réduisant la distance de freinage
Pour atteindre une bonne performance sous des conditions humides et une faible résistance au roulement, l’innovant composé à base de silice assure une faible consommation de carburant et un kilométrage élevé
Pendant les premiers 1000 kilomètres, la technologie VAI (Visual Alignment Indicator) détecte toute usure anormale de la bande de roulement due à une erreur d'alignement, ce qui prolonge considérablement la durée de vie du pneu.
Dans un souci de sécurité, la technologie RTM prévient le conducteur qu'il est temps de changer le pneu.
Les pneus avec une haute performance d'accrochage sur sol mouillé (catégorie A ou B) ont une distance de freinage plus courte sur les routes mouillées et sont, de ce fait, plus sécurisants sur la pluie. Comme pour la consommation de carburant, la catégorie D n'est pas utilisée et il n'y a pas de projet sur l'utilisation de la catégorie G.
Le pneu représente 20% de la consommation de carburant de votre véhicule. Si vous souhaitez parcourir plus de kilomètres avec votre plein de carburant, vous devez choisir des pneus ayant une bonne note sur le label. Cela vous permettra également de diminuer votre émission de CO2. L'émission de carburant et de CO2 diminue avec la résistance de roulement, en d'autres termes, plus bas est la résistance de roulement, plus bas sera l'énergie perdue et plus bas sera votre consommation de carburant et d'émissions de CO2. La différence entre un pneu de catégorie A et un de catégorie G est de 6 litres pour 1 000km.
C'est la nuisance extérieure faite par le pneu, elle est mesurée en décibels. Plus il y a de barres remplies, plus le pneu est bruyant.
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